Nieuw en innovatief paalsysteem: de VSP-CC paal
De afgelopen tijd zijn Voorbij Funderingstechniek, J.P. van Eesteren, Synchroon en diverse betrokken specialisten, waaronder duurzaamheidsadviseur Niki Loonen, druk bezig geweest met het ontwikkelen van een nieuw en innovatief paalsysteem. Het resultaat hiervan is de VSP-CC paal. Deze is uniek in zijn soort, omdat de VSP-Casingpaal (gebruikt voor zeer hoge paalbelastingen en lange palen) gecombineerd wordt met een zo groen mogelijke VSP-combipaal. Deze slimme combinatie maakt de paal onderscheidend op het gebied van CO₂-reductie en een lagere kostprijs vergeleken met een traditionele VSP-C paal.
Intensieve samenwerking
Deze ontwikkeling is tot stand gekomen door intensieve samenwerking. Door kennis met elkaar te delen is een paalsysteem ontwikkeld die technisch vooruitstrevend is. Bovendien wordt een deel van het ontwikkelbudget gefinancierd door de TBI Klimaattrein.
25% CO₂-reductie
Bij hoogbouw rust de constructie vanwege het enorme gewicht en de windbelasting op een diepe fundering, vaak tot in de derde zandlaag. Dat betekent dat deze projecten zeer lange funderingspalen nodig hebben en wij richten ons erop om dit zo duurzaam mogelijk te realiseren. Het nieuwe paalsysteem heeft als doel om minimaal 25% CO₂-reductie te realiseren en dit zonder concessies te doen aan de prestaties. Een belangrijk aspect daarvan zit in de (gedeeltelijke) herwinbare casing en de mogelijkheid om groene prefab elementen te gebruiken.
Zorgvuldig traject
Aan de ontwikkeling van deze paal is een zorgvuldig traject voorafgegaan. Na het doen van uitgebreid constructief en geotechnisch onderzoek, afstemming met stakeholders zoals de gemeente Rotterdam en ingenieursbureaus is ook op schaal een destructieve paaltest gedaan. Om tot de gewenste paalcapaciteiten te komen is er breed gezocht en geëxperimenteerd door Voton en Voorbij Prefab naar een geschikt mengsel met een extreem hoge capaciteit, maar tegelijk ook nog goed verwerkbaar is. Vervolgens zijn er proefstukken gemaakt en zijn deze in een speciaal ontworpen testframe tot bezwijken aan toe belast. Daarmee is de constructieve onderbouwing met succes gevalideerd.
“Constructief gezien ligt de uitdaging van het nieuwe paalsysteem in de overgang van het prefab element naar de casingpaal,” vertelt Jilles van der Werf, engineer bij Voorbij Funderingstechniek. “Het is lastig om vooraf te voorspellen hoe de belasting in deze zone wordt overgedragen. De praktijkproef heeft echter aangetoond dat deze overgang de belastingen betrouwbaar en zonder bezwijken kan overdragen,” licht Jilles toe.
“Het is heel inspirerend om te zien hoe we in deze vruchtbare samenwerking in een vroegtijdig stadium werken aan een innovatieve oplossing voor de fundering voor hoogbouwprojecten in het centrum van Rotterdam en alle toekomstige projecten. Hierbij zetten we ons vooral in voor een grote CO₂-reductie.”
Bart Bouwens, planontwikkelaar bij J.P. van Eesteren
Inmiddels is de octrooiaanvraag ingediend
Dit betekent dat we in afwachting zijn van goedkeuring. Ondertussen gaat het projectteam verder met de vervolgfasen richting een full-scale praktijkproef. Met de introductie van de VSP-CC paal zetten we een mooie stap in de richting van een innovatieve funderingswereld.