Stadswerven ontwikkelt zich tot een nieuw gezicht van Dordrecht

Verschenen in: Stedenbouw
Tekst: Frederique Huting
Beeld: Zesxzes Den Haag | Bert Rietberg voor J.P. van Eesteren

Aan de oevers van de Beneden Merwede en het Wantij krijgt Dordrecht een nieuw stuk stad. Stadswerven verrijst op de plek waar vroeger scheepswerf De Biesbosch draaide. Tussen water en binnenstad bouwt J.P. van Eesteren mee aan een wijk met een sterk karakter. Projectontwikkelaar Lilian Ouwerkerk en projectmanager Patrick Gijzen vertellen hoe dat gaat.

Het plan voor Stadswerven loopt al decennia. Sinds 2007 werkt de ontwikkelcombinatie van AM, Dura Vermeer en J.P. van Eesteren met de gemeente aan de invulling van het gebied. “Tijdens de fundering kwamen we nog obstakels in de ondergrond tegen”, vertelt Gijzen. “Dat herinnert aan de oude werf. Tegelijkertijd heb je hier een schitterend uitzicht op het drierivierenpunt en via de Prins Clausbrug ben je zo in de stad. Die combinatie maakt deze plek bijzonder.”

De wijk krijgt uiteindelijk zo’n 700 woningen in allerlei typen: van eengezinswoningen tot appartementen en penthouses. Groene binnentuinen, daktuinen en nieuwe kades maken het geheel aantrekkelijk én toekomstbestendig. Alle woningen zijn gasloos en aangesloten op stadsverwarming.

Waarde geven aan de buurt

J.P. van Eesteren, Dura Vermeer en AM ontwikkelen samen meerdere deelplannen. J.P. van Eesteren bouwt op dit moment Het Wantij en Dura Vermeer neemt de realisatie van The Yard II, het eerstvolgende deelplan, op zich. “In Het Wantij realiseren we 12 stadswoningen en 48 appartementen, met een commerciële ruimte op de begane grond”, legt Ouwerkerk uit. “Daarbij zoeken we naar kopers die iets toevoegen aan de wijk. Het gaat dus niet alleen om bouwen, maar ook om functies die waarde geven aan de buurt.”

Uitdagingen op het schiereiland

Bouwen op Stadswerven betekent werken onder bijzondere omstandigheden. “We zitten op een schiereiland”, begint Gijzen. “Aan de ene kant de rivier, aan de andere kant een drukke straat. Dat geeft weinig ruimte voor transport en opslag. Hoe richt je dat in zonder de omgeving plat te rijden met vrachtwagens? Het is een logistieke puzzel die we stukje bij beetje hebben opgelost.”

Ook de start van de realisatie van Het Wantij vergde lef. “De verkoop van de woningen ging nog niet hard”, vertelt Ouwerkerk. “Toch kozen we ervoor om te beginnen met bouwen. Dat was spannend, maar het vertrouwen in de plek was groot. En we hebben gelijk gekregen, want inmiddels zijn er nog maar enkele woningen vrij.” Inmiddels is ook het volgende project, The Yard II, sinds de zomer in verkoop. De belangstelling daarvoor is groot: meer dan de helft van de woningen is al verkocht.

Voor Gijzen was het slaan van de heipalen een belangrijk moment. “De ondergrond was vervuild en het werk veroorzaakte trillingen en geluid. Toen de laatste paal er zonder al te veel overlast in zat, was dat een enorme opluchting.”

Duurzaam bouwen

Duurzaamheid is vanaf het begin meegenomen. “We hebben een quickscan gemaakt om de CO2-uitstoot in beeld te brengen”, zegt Gijzen. “Dat doen we bij ieder project en ons doel is altijd om minimaal tien procent CO2-uitstoot te besparen. Samen met onze betonleverancier hebben we duurzame betonmengsels geselecteerd. Ook gebruiken we rivierwater in plaats van leidingwater en het regenwater wordt vertraagd afgevoerd zodat het riool niet wordt overbelast. Het zijn praktische keuzes die echt verschil maken.”

Samenwerking als succesfactor

Een project van deze omvang staat of valt met samenwerking. “Wat mooi is, is dat we echt als één team opereren met AM, Dura Vermeer en de gemeente Dordrecht”, zegt Ouwerkerk. “Die eenheid merken ook de omwonenden. Op informatieavonden vertellen we ons verhaal als één geheel en dat is voor alle partijen heel prettig.” Gijzen sluit af: “Stadswerven is een wijk die stukje bij beetje ontstaat. Dankzij de samenwerking groeit het uit tot een volwaardig stuk Dordrecht. En dat maakt dit project zo bijzonder.”